Fotoweb nadšeného amatéra
Na pražské Vltavě dnes potkáme mnoho výletních lodí, ale skutečných historických parníků už jen velmi málo. Jedním z nich je kolesový parník Vyšehrad, elegantní svědek doby, kdy byla paroplavba symbolem modernity, společenského života i technického pokroku. Loď byla postavena roku 1938 v loděnicích v Ústí nad Labem pro Pražskou paroplavební společnost. Už na první pohled …
Pražské Muzeum městské hromadné dopravy ve Střešovicích je samo o sobě místem, kde se zastavil čas. Historické tramvaje, autobusy i trolejbusy tu stojí v klidu, jako by čekaly na další směnu. Jenže v těchto dnech se děje něco neobvyklého – expozice se po západu slunce mění v noční světelnou show, která dává starým vozům úplně …
Pražská tramvajová síť patří k nejrozsáhlejším v Evropě – a aby mohla spolehlivě fungovat, potřebuje zázemí, kde se o její vozy někdo postará. Tím nejdůležitějším místem je Opravna tramvají Dopravního podniku hl. m. Prahy v Hostivaři, moderní areál, který dnes zajišťuje kompletní střední i těžkou údržbu tramvají. Její historie je ale mnohem starší a vede …
Tento autonomní vlak je prvním svého druhu v Evropě, který jezdí na takzvané širé trati, tedy mezi stanicemi. A to na experimentální dráze AŽD mezi stanicemi Kopidlno a Dolní Bousov, délka trati je přibližně 23,991 km a je plně pokryta systémy a sítěmi ETCS, 5G a GSM-R. Ale protože legislativa v Česku neumožňuje provoz zcela …
Stará čistírna odpadních vod v Praze-Bubenči je bývalý průmyslový objekt a jedinečný doklad historie, architektury, parního strojírenství a čištění odpadních vod. Areál s dominantou secesní budovy nabízí unikátní podzemní prostory včetně původních technologií. Výstavba Staré čistírny odpadních vod v Praze-Bubenči proběhla v letech 1901 až 1906 a jedná se o poslední článek systematické stokové sítě …
V neděli 21. září 2025 projel Prahou v rámci 150. výročí MHD slavnostní průvod kolejových vozidel. Celkem se zúčastnilo 42 tramvajových vozidel nebo souprav. Motorový vůz č. 240 Motorový vůz č. 240 byl vyroben v roce 1908 a svým vzhledem prezentuje období Rakousko-Uherské monarchie a prvních let po první světové válce. Poslední roky provozního života …
Když se řekne metro, většina z nás si představí klasické soupravy vozící cestující. Jenže pod povrchem města existuje ještě jiný vozový park, o kterém se toho moc neví – pomocná pracovní vozidla metra. Jsou to stroje, které nikdy neuvidíte na nástupišti během běžného dne, přesto jsou pro provoz naprosto nezbytné. Flotila pomocných vozidel je překvapivě …
Jen pár kroků od rušné magistrály a vyhlídky na Nuselský most se pod zemí ukrývá jeden z největších a nejlépe dochovaných protiatomových krytů v Praze. Bunkr Folimanka je fascinující připomínkou doby, kdy se lidé připravovali na nejhorší scénáře studené války. Původní stavební plány krytu postaveného a následně vedeného v režimu přísně tajné pocházejí z roku …
Motorový vůz řady 820 býval do roku 1988 označován dle starého číslování jako řada M 240.0 Jde o typ železničního motorového vozu, který byl v první polovině 60. let vyráběn pro ČSD Vagonkou Tatra Studénka. Vozová skříň motorového vozu je tvořena samonosnou konstrukcí svařenou z ocelových profilů. Je usazena na dvou dvounápravových podvozcích, z nichž …
Slavnostní průvod historických i moderních autobusů k výročí oslav 100 let autobusové dopravy v Praze. více fotografií u mě v galerii na: https://galerie.fotopixely.cz/index.php?/category/579 Škoda 506 N č.53 Nejstarší muzejní vozidlo silniční sbírky Dopravního podniku hl. města Prahy, to je autobus Škoda 506 N s původním ev. č. 53, kterému se přezdívá dřevák. Zařazen do provozu v …