Toto kdysi významné železniční depo, ležící na důležitém železničním uzlu tratí Praha – Plzeň a Zdice – Protivín, dosloužilo provozním potřebám Českých drah v prosinci roku 2002. Od té doby bylo využíváno téměř výhradně k deponaci dlouhodobě neprovozních či zrušených hnacích vozidel. Důležitý zlom přišel v létě roku 2005, kdy po nezbytných opravách bylo zahájeno budování jedinečné expozice historické silniční a drážní techniky, umístěné v původním kruhovém stání pro lokomotivy.